top of page

Nhập khẩu LNG của châu Á tăng mạnh nhưng nguồn cung kỷ lục khiến giá giao ngay không tăng


Giá giao ngay của khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đang tiếp tục dao động ở mức thấp trong bối cảnh nguồn cung dồi dào từ các nhà xuất khẩu lớn và các dấu hiệu cho thấy nhu cầu mùa đông đang giảm bớt ở các khu vực nhập khẩu hàng đầu châu Á và châu Âu .


Giá giao ngay LNG giao tới Bắc Á kết thúc ở mức 9,60 USD trên một triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu) trong tuần tính đến ngày 2 tháng 2, tăng nhẹ so với mức thấp nhất trong 7 tháng là 9,50 USD vào tuần trước.


Giá LNG giao ngay đã phá vỡ mô hình tăng theo mùa thông thường trong mùa đông phía bắc và một lần nữa vào mùa hè, nhưng lại giảm trong giai đoạn giữa nhu cầu cao điểm.


Giá giao ngay châu Á đạt mức thấp nhất vào năm 2023 vào đầu tháng 6 ở mức 9,00 USD/mmBtu và chỉ đạt được một đợt phục hồi nhỏ vào mùa đông, đạt đỉnh 17,90 USD vào ngày 20 tháng 10, trước khi có xu hướng yếu hơn mức hiện tại.


Theo dữ liệu do nhà phân tích hàng hóa Kpler tổng hợp, giá giao ngay giảm bất chấp sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhập khẩu ở châu Á, với khối lượng đạt mức cao kỷ lục 26,49 triệu tấn trong tháng 12.



Con số này vượt mức cao trước đó là 26,15 triệu tấn kể từ tháng 1 năm 2021 và sức mạnh được thấy trong tháng 12 phần lớn được chuyển sang đầu năm 2024, với lượng nhập khẩu tháng 1 được đánh giá là 26,13 triệu tấn.


Nhập khẩu của tháng 12 cao hơn 12,6% so với cùng tháng năm 2022, trong khi tháng 1 cao hơn 11,8% so với cùng tháng năm trước.


Sự gia tăng nhập khẩu mùa đông của châu Á chủ yếu là do Trung Quốc, quốc gia đã lấy lại danh hiệu nước mua lớn nhất thế giới từ Nhật Bản vào năm 2023, với lượng hàng nhập khẩu vào tháng 12 ở mức 8,14 triệu tấn và trong tháng 1 ở mức 7,78 triệu tấn, tăng lần lượt 12,1% và 28,2%.


Ấn Độ, nước mua LNG lớn thứ tư châu Á, cũng chứng kiến ​​mức tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước, với lượng nhập khẩu trong tháng 12 là 1,86 triệu tấn, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2022, trong khi 2,26 triệu của tháng 1, cao hơn 98% và là mức mạnh nhất. tháng kể từ tháng 10 năm 2020.


Sức mạnh nhu cầu LNG của châu Á đủ để bù đắp cho lượng nhập khẩu yếu hơn một chút ở châu Âu.


Nhập khẩu LNG của châu Âu là 11,2 triệu tấn trong tháng 1, giảm 8,2% so với cùng tháng năm 2022, trong khi lượng nhập khẩu vào tháng 12 là 11,75 triệu tấn, yếu hơn khoảng 12% so với cùng tháng năm trước.


Tuy nhiên, điều đáng chú ý là tháng 12 năm 2022 là tháng cao nhất kỷ lục về nhập khẩu LNG của châu Âu, trong khi tháng 1 năm 2023 là tháng cao thứ ba.


Hơn nữa, khối lượng trong tháng 12 năm 2023 và tháng 1 năm 2024 là mức cao thứ tư và thứ sáu trong dữ liệu Kpler kể từ năm 2009, do đó sẽ khó có thể mô tả nhập khẩu của Châu Âu trong mùa đông hiện tại là yếu, ngay cả khi chúng giảm so với năm trước. mùa đông.


Nhập khẩu LNG của Châu Âu thay đổi về cơ cấu cao hơn sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào tháng 2 năm 2022, dẫn đến việc nhập khẩu khí đốt tự nhiên qua đường ống từ Nga giảm mạnh và quyết tâm của một số nước Tây Âu chấm dứt sự phụ thuộc vào Moscow về năng lượng.


Nguồn cung dồi dào


Với nhu cầu ở châu Á mạnh và ở châu Âu tương đối vững, giá LNG giao ngay đang được giữ ở mức thấp do nguồn cung dồi dào, đặc biệt là từ các nhà xuất khẩu hàng đầu như Mỹ và Australia.


Xuất khẩu LNG của Mỹ đạt mức cao kỷ lục 8,55 triệu tấn trong tháng 12, giúp nước này khẳng định vị trí nhà xuất khẩu nhiên liệu siêu lạnh lớn nhất thế giới vào năm 2023.


Xuất khẩu của Mỹ giảm xuống 8,07 triệu tấn trong tháng 1, nhưng đây vẫn là mức cao kỷ lục thứ hai và cao hơn 19,7% so với cùng tháng năm 2023.


Xuất khẩu của Australia cũng đạt mức cao kỷ lục trong tháng 12, được Kpler đánh giá ở mức 7,22 triệu tấn, vượt qua mức cao trước đó là 7,18 triệu tấn từ tháng 3 năm ngoái.


Xuất khẩu trong tháng 1 là 7,08 triệu tấn, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái.


Qatar, nhà xuất khẩu LNG lớn thứ ba thế giới, đã chứng kiến ​​lượng xuất khẩu kỷ lục trong tháng 1 là 7,58 triệu tấn, đánh bại mức cao trước đó là 7,47 triệu tấn từ tháng 1 năm 2018.


Với nhu cầu LNG có thể giảm bớt trong những tháng tới khi mùa đông phía bắc kết thúc, có khả năng giá giao ngay sẽ khó tăng, đặc biệt nếu khối lượng xuất khẩu từ các nhà sản xuất lớn duy trì.


Theo Reuters


Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn

Comments


bottom of page