Sau 10 năm kiên trì triển khai các giải pháp hưởng ứng Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ 2011-2020, tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam đã giảm từ 25,4/100.000 dân năm 2010 xuống còn 17,7/100.000 dân vào năm 2021, giảm 43,5%, theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia cho biết, Việt Nam nằm trong số 45 trong số 193 quốc gia thành viên Liên hợp quốc có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011-2020.
Thông tin được công bố tại hội nghị ra mắt Báo cáo hiện trạng toàn cầu về an toàn đường bộ 2023 trong khuôn khổ Cuộc họp Hợp tác An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc (UNRSC) diễn ra tại trụ sở Liên hợp quốc ở Geneva, Thụy Sĩ, vào ngày 12 và 13/12.
Hội nghị đánh giá cao cam kết, sự lãnh đạo, chỉ đạo hiệu quả của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông và an toàn giao thông đường bộ nói riêng, ông Hùng cho biết.
Sau 10 năm kiên trì triển khai các giải pháp hưởng ứng Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ 2011-20, tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam đã giảm từ 25,4 trên 100.000 dân năm 2010 xuống còn 17,7 trên 100.000 dân vào năm 2021, giảm 43,5%, theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).
Ông Hùng cho rằng kết quả đảm bảo an toàn giao thông đường bộ của Việt Nam trong thời gian qua là nhờ sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị dưới sự lãnh đạo của Đảng.
Về định hướng của đất nước giai đoạn 2021-30, ông cho biết, năm sau Việt Nam sẽ ban hành Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ nhằm hoàn thiện hệ thống quy định về luật lệ giao thông, an toàn kỹ thuật phương tiện, an toàn trong hoạt động vận tải cũng như xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
Luật mới sẽ xác định rõ chức năng, nhiệm vụ của các cơ quan chuyên môn và các bên liên quan trong quản lý nhà nước, tạo cơ sở pháp lý vững chắc, toàn diện để thực hiện hiệu quả các chính sách, giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong giai đoạn tới.
Ông Hùng cũng đại diện cho Việt Nam tham dự Ủy ban tư vấn cấp cao (HLCC) cho Hội nghị Bộ trưởng toàn cầu lần thứ 4 về An toàn đường bộ tại Maroc từ ngày 18 đến 21 tháng 2 năm 2025 (GMCRS 2025).
Sau một ngày thảo luận, cuộc họp đã nhất trí về chương trình nghị sự chung của GMCRS 2025, trong đó có tóm tắt Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ (2011-2020) và các hành động cần thiết của các nước nhằm đạt được mục tiêu giảm 50% tai nạn giao thông đường bộ mỗi năm. xu vào năm 2030.
Cuộc họp khẳng định số liệu của WHO cho thấy người đi xe máy, sử dụng xe gắn máy, xe máy điện chiếm 21% tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ, đang có chiều hướng gia tăng ở một số khu vực, đặc biệt là Đông Nam Á, Nam Á, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh. Vì vậy, an toàn giao thông cho người đi xe máy sẽ là chủ đề cần được thảo luận tại GMCRS 2025 nhằm tìm giải pháp giảm thiểu thương vong trên toàn thế giới.
Cuộc họp đề nghị Việt Nam nghiên cứu, phối hợp với WHO tổ chức Hội thảo chuyên đề về an toàn giao thông cho người đi xe máy để chuẩn bị các nội dung, đặc biệt là các nội dung liên quan đến kinh nghiệm nâng cao an toàn giao thông cho người đi xe máy, dự kiến sẽ được trình bày tại GMCRS 2025.
Theo VietNamNews
Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn